Que tu sois un voyageur expérimenté ou non, il y a beaucoup de choses sur les voyages en avion que tu ne connais pas. Si tu as des questions sur la sécurité ou la propreté des avions, tu trouveras tout ce que tu dois savoir dans cet article. Continue à lire pour découvrir les tenants et les aboutissants des voyages en avion.
1. Salutation ou plus d'une évaluation
Lorsque le personnel de bord te salue en entrant dans l'avion, penses-tu qu'il s'agit simplement d'une formalité polie ? Eh bien, la plupart des gens pensent que cette pratique est destinée à mettre les passagers à l'aise. C'est vrai dans une certaine mesure, mais les membres de l'équipage s'en servent aussi pour évaluer les passagers.
Ils utilisent l'accueil pour se faire une meilleure idée des passagers qui pourraient poser problème. Ils recherchent également les personnes en bonne forme physique ou handicapées, en état d'ébriété, voyageant en groupe ou seules.
2. Réfléchis à deux fois avant de demander un coca light
Parmi toutes les autres choses, il y en a une que les hôtesses de l'air détestent vraiment, c'est lorsque les passagers commandent du Coca Light. Lorsqu'un passager le commande, le chariot de boissons fait le tour des autres aussi. C'est parce que le pétillement gazeux du coca light prend beaucoup de temps à se stabiliser à une altitude de 35 000 pieds et qu'il faut le plus de temps pour verser le coca light par rapport aux autres boissons.
Les hôtesses de l'air détestent également verser cette boisson pétillante parce qu'elles doivent faire très attention à ne pas faire déborder un gobelet et c'est pourquoi il faut trois fois plus de temps pour verser cette boisson que les autres. Néanmoins, ils te la serviront quand même, même s'ils la méprisent.
3. Le travail n'est pas très bien payé
Il est communément admis que les hôtesses de l'air et stewards mènent une vie glamour car ils peuvent parcourir le monde dans le cadre de leur travail et visiter différents endroits. Cependant, la vérité est qu'ils sont presque toujours occupés et ont un emploi du temps chargé qui les empêche d'explorer d'autres endroits.
En fait, ils ne sont payés qu'une fois que les portes principales de la cabine sont fermées. Cela signifie que les retards et les annulations les affectent et les ennuient autant que les passagers. Cela les affecte en quelque sorte davantage parce qu'ils ne sont pas payés tant que la plaine n'est pas montée. Bien que certaines compagnies aériennes aient des politiques plus souples à ce sujet, nous devons respecter leur patience.
4. Les avions sont-ils sûrs ?
T'es-tu déjà demandé si l'avion était minutieusement vérifié avant de décoller à chaque fois ? Bien qu'il existe une grande liste de contraintes qui sont vérifiées à chaque fois avant qu'un vol ne décolle, il y a encore quelques défaillances mineures qui sont laissées sans surveillance pour s'assurer que les vols sont à l'heure et qu'il n'y a pas de retard. Mais ne t'inquiète pas car ces défaillances mineures ne sont pas censées affecter les dispositions de sécurité.
En ce qui concerne la sécurité en vol, les avions sont suffisamment robustes pour résister à la foudre ou aux orages. Il est important de boucler sa ceinture pendant le vol car la plupart des blessures liées aux turbulences surviennent lorsque certains passagers oublient ou ignorent d'attacher leur ceinture de sécurité.
5. Quelqu'un veut une mise à niveau ?
Un surclassement, c'est comme gagner à la loterie dans le monde du transport aérien. Personne ne peut dire avec certitude la manière éprouvée d'obtenir un surclassement à tous les coups. Cependant, le fait que tu ne sois pas une personne impolie peut certainement t'aider à obtenir un surclassement. Les choses qui peuvent augmenter tes chances d'obtenir un surclassement sont : tu es extrêmement grande, attirante, bien habillée, enceinte ou une amie de l'équipage. Et puis, essaie toujours d'être gentille avec le personnel de bord.
Selon une hôtesse de l'air anonyme, obtenir un surclassement en première classe ou en classe affaires est toujours possible, même après la fermeture des portes de la cabine. Cependant, cela n'arrive pas souvent. Pourtant, qui sait, tu pourras peut-être toucher le jackpot un jour.
6. Gérer les urgences dans un avion
T'es-tu déjà demandé ce qui se passe en cas d'urgence médicale dans un avion ? Eh bien, les agents de bord ont reçu une formation suffisante pour agir en tant que premiers intervenants en cas d'urgence médicale et ils peuvent effectuer la manœuvre de Heimlich ou administrer la réanimation cardio-pulmonaire. Il y a également des trousses de premiers secours et les avions qui transportent plus de 30 passagers sont également équipés de défibrillateurs.
De plus, le personnel de cabine demande s'il y a un médecin à bord en cas d'urgence. En cas de situation grave, le pilote peut soit faire atterrir l'avion, soit le dérouter, ce qui prend généralement une quinzaine de minutes. Cependant, cela devient plus difficile s'il s'agit d'un vol vers l'étranger.
7. Utilisation d'un code de communication secret
Le personnel navigant utilise un code de communication secret parce qu'il y a certaines choses qu'il ne veut pas que les passagers sachent. C'est tout à fait compréhensible car ils ne veulent pas provoquer de panique parmi les passagers. Ils utilisent donc certains codes pour indiquer ce qui se passe.
Il se peut que tu entendes certains signaux sonores pendant le vol et il ne s'agit pas simplement de boutons d'appel. Selon des initiés, les "dings" sont utilisés pendant le décollage et l'atterrissage pour signaler à l'équipage que tout va bien car les phases les plus dangereuses sont terminées. Il y a d'autres sonneries pour les turbulences sévères, les urgences et aussi si quelqu'un essaie de pénétrer dans le cockpit.
8. Le personnel de bord a besoin de dormir aussi
Bien que l'horaire chargé empêche le personnel navigant de faire une sieste pour redonner de l'énergie à leur corps, ils doivent quand même se reposer comme le reste d'entre nous. Sur les vols intérieurs, ils n'ont généralement pas le luxe de dormir, mais ils disposent de cabines de couchage spéciales sur les vols long-courriers. Par exemple, les Boeing 777 et 787 ont des cabines de couchage pour le personnel de bord.
Les pilotes ont également des périodes de repos assignées et une couchette qui est généralement située dans un compartiment séparé. Lorsque le pilote prend un peu de sommeil bien mérité, le copilote prend les commandes de l'avion.
9. Une eau pas si propre que ça
Il est recommandé de ne pas boire l'eau du robinet des toilettes dans les avions (pour de bonnes raisons, bien sûr). Mais qu'en est-il de l'eau potable qui est utilisée pour le thé et le café. De nombreux hôtesses et stewards recommandent de s'en tenir aux boissons en bouteille et de ne pas boire de café ou de thé dans l'avion.
Les réservoirs pour les boissons sont propres, mais des doutes subsistent sur la fréquence de leur nettoyage. Mais nous ne pouvons pas ignorer que le robinet de remplissage d'eau propre est assez proche de celui qui sert à nettoyer les déchets des toilettes.
10. Certaines normes concernant l'apparence des hôtesses de l'air et des stewards
Bien qu'il existe un ensemble de critères rigides que certaines compagnies aériennes suivent (par exemple, l'âge, le poids, la toilette personnelle), il y a des compagnies aériennes qui ne font plus suivre à leur personnel de bord des normes aussi strictes.
Cependant, les compagnies aériennes mettent l'accent sur une présentation et une apparence professionnelles et certaines d'entre elles ont même des paramètres de taille pour s'assurer que le personnel de bord peut facilement accomplir ses tâches.
11. Ce ne sont plus des hôtesses de l'air
Le temps est révolu où les hôtesses de l'air se contentaient de servir de la nourriture et des boissons. Aujourd'hui, ils font plus que garder ou attendre les passagers. Les hôtesses de l'air sont suffisamment formées pour administrer des CRP, utiliser des DEA, des EpiPens et des défibrillateurs.
Ils sont également formés à la gestion d'un passager indiscipliné, à l'autodéfense et à l'évacuation d'urgence, ainsi qu'aux tentatives de détournement. L'une de leurs principales responsabilités est de garder le cockpit afin que personne n'y pénètre pendant le vol.
12. Pourquoi les hôtesses de l'air éteignent-elles les lumières de la cabine pendant le décollage et l'atterrissage ?
Non, les lumières ne sont pas tamisées pour créer une ambiance plus relaxante pour les passagers. Il y a une raison plus sérieuse derrière l'assombrissement des lumières de la cabine des vols commerciaux avant le décollage et l'atterrissage. Voici un indice pour toi : Cela a beaucoup à voir avec le fait que les avions sont sujets à des problèmes et à des accidents pendant les décollages et les atterrissages.
La raison principale est de permettre aux yeux de s'adapter au manque de lumière en cas d'urgence. En cas d'accident ou d'urgence nécessitant une évacuation immédiate, les panneaux éclairés deviennent plus visibles.
13. Nourriture malsaine dans l'avion ?
Crois-tu que l'ignorance est un bienfait ? Tu t'es peut-être déjà demandé si les aliments préemballés fournis pendant les vols sont sains ou non. Après tout, elle pourrait être transformée et manquer d'ingrédients naturels.
Il s'avère que les repas pris en plein vol sont plutôt malsains pour toi parce qu'ils n'ont pratiquement aucune valeur nutritionnelle. Ils sont simplement chargés de graisse, de sucre, de sel et de glucides. Nous te recommandons vivement de manger quelque chose avant d'embarquer, surtout si tu voyages souvent ou si tu es soucieux de ta santé.
14. Briser le mythe de la position de l'attelle
D'accord, parlons du mythe de la position d'accolade. Comme les procédures de sécurité de l'aviation commerciale recommandent aux passagers d'adopter une position pour s'arc-bouter en cas d'impact sur l'eau ou sur la terre, il existe de nombreuses conspirations à ce sujet, selon lesquelles cela contribue à une mort plus rapide. Mais les experts rejettent ces conspirations.
Selon les experts, le but de cette position est de compacter le corps de façon à ce que tes organes vitaux soient protégés des blessures. Cette position permet également de faciliter la force d'un accident qui se dirige vers la chaise plutôt que vers ton corps. Tu peux aussi regarder "MythBusters" pour en savoir plus.
15. S'enivrer pendant un vol
La plupart d'entre vous s'enthousiasment en voyant les mini-bouteilles sur leur vol, mais vous savez très bien que boire trop n'est pas la meilleure option. Si une hôtesse de l'air voit que tu es un peu trop éméché, elle peut te couper la route. C'est parce que s'intoxiquer dans un avion est illégal et il en va de même pour les hôtesses de l'air car elles ne peuvent pas fournir plus d'alcool aux passagers pour qu'ils s'enivrent.
Si tu t'enivres dans un avion et que tu causes des troubles importants (ce qui sera le cas une fois que tu seras trop ivre), tu peux écoper d'une peine allant jusqu'à deux ans de prison. Nous te recommandons également de boire avec modération car la pression changeante de la cabine augmente l'impact de chaque verre d'alcool par rapport à ce qu'il serait sur terre.
16. Important : sois gentil avec les hôtesses de l'air
Être poli avec tout le monde dans la vie est la meilleure chose que tu puisses faire envers les étrangers. Si tu es poli avec ton hôtesse de l'air, cela peut certainement jouer en ta faveur. Les hôtesses de l'air travaillent sur de longues périodes et doivent même courir d'un vol à l'autre sans faire de sieste.
Ils méritent ton respect et un comportement poli. En étant poli avec une hôtesse de l'air, tu peux obtenir une meilleure place. Et si tu es impoli avec eux, qui sait, tu pourrais obtenir un siège au milieu d'enfants et de bébés. Et crois-nous, ils pleurent beaucoup pour rendre ton voyage "super agréable".
17. Ah, la question de la nourriture inutilisée
Si tu t'es déjà demandé ce qu'il advient de la nourriture inutilisée après chaque vol, mieux vaut ne pas trouver la réponse. Certaines compagnies aériennes jettent tout simplement la nourriture inutilisée. Mais étant donné que de nombreuses compagnies aériennes essaient d'économiser le plus d'argent possible, il ne serait pas surprenant qu'elles te servent de la vieille nourriture.
Bien que certains pensent que les avions servent de la vieille nourriture à leurs passagers, un expert en restauration de voyage affirme que les avions ne servent que des aliments frais qui sont préparés entre 12 et 72 heures à l'avance. Nous te laissons décider.
18. À propos de ces couvertures et oreillers...
Selon les experts, la partie la plus sale des avions est la table à plateaux. Tu peux donc être soulagé en sachant que les oreillers et les couvertures en vol ne sont pas aussi mauvais que les tables à plateaux. Mais on ne peut pas nier que les oreillers, les couvertures et les écouteurs ne sont pas vraiment propres.
Malgré le fait qu'ils soient reconditionnés avec un emballage plastique, les compagnies aériennes ne dépensent pas d'argent pour fournir à chaque fois de nouvelles commodités aux passagers. Selon certaines sources, ces accessoires ne sont même pas lavés. En revanche, tu as plus de chances d'obtenir des couvertures et des oreillers neufs en classe économique. Nous te recommandons donc d'apporter ta propre couverture et ton propre oreiller.
19. Qu'en est-il de la respiration dans l'air de l'avion ?
Il vaut mieux ignorer la possibilité de contracter des virus aériens lorsqu'on voyage en avion. Néanmoins, des questions à ce sujet nous viennent à l'esprit. Après tout, comment savoir si les systèmes de ventilation de la cabine sont efficaces et s'ils peuvent être utiles si des personnes en bonne santé voyagent dans une cabine exiguë où quelqu'un tousse et éternue ?
Bien qu'il y ait quelques rares histoires d'horreur où quelqu'un a contracté un virus transmissible par l'air, on peut affirmer que tu peux respirer l'air de l'avion sans aucun souci. C'est parce que tu respires à travers les compresseurs du moteur. C'est ce qu'on appelle le système de "purge d'air" qui combine l'air frais respirable et l'air recyclé. En d'autres termes, il est similaire à l'air d'un bureau moyen.
20. Voler avec des animaux de compagnie
Un débat sans fin a lieu sur la façon la plus efficace de voyager en avion avec des animaux de compagnie. Lorsqu'il s'agit de voyager avec des animaux de compagnie, c'est sans aucun doute stressant pour ces pauvres âmes et leurs propriétaires, car...
Ainsi, lorsque tu te prépares à voyager avec ton chiot bien-aimé, tu dois savoir que des facteurs tels que le bruit causé par les animaux ne peuvent être évités. Cependant, tu peux être soulagé en sachant que les compagnies aériennes font de leur mieux pour que les voyages avec des animaux de compagnie se déroulent sans incident.
21. Moins de prix signifie-t-il moins de sécurité ?
Si tu as déjà voyagé sur une compagnie aérienne à bas prix, tu t'es peut-être demandé si l'achat d'un billet à prix réduit signifiait que tu jouais sur la sécurité. Détends-toi car il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Comprends que les compagnies aériennes ne font jamais de compromis sur la sécurité lorsqu'elles déterminent le prix des billets.
Pour des prix bon marché, les compagnies aériennes personnalisent généralement certains aspects tels que le choix des sièges, les frais de bagages et l'aménagement de l'espace pour les jambes. Alors, opte pour une compagnie aérienne bon marché sans te soucier de ta sécurité.
22. Les masques à oxygène ne sont bons que pour peu de temps
Les grands voyageurs se sont peut-être même souvenus de tout le discours sur les masques à oxygène. Il est assez rare que tu te trouves à utiliser un masque à chute en vol, tu t'es donc peut-être demandé comment ils fonctionnaient réellement. Le masque à oxygène abaissable fonctionne pendant environ 15 minutes.
Ces 15 minutes d'oxygène peuvent sembler peu, mais elles suffisent si tu respires profondément. Pendant que tu inhales l'oxygène du masque, le pilote peut descendre à une altitude où il est en mesure d'égaliser la pression de la cabine.
23. Les avions sont-ils vraiment propres ?
C'est une réponse que tu ferais mieux de ne pas trouver. La plupart des avions ne sont pas très propres. Il y a des équipes de roulement qui passent l'aspirateur et vident les poubelles de la cabine, mais qu'en est-il des fenêtres, des accoudoirs et des tables à plateau ?
L'ignorance est une bénédiction. Le mieux que tu puisses faire est d'apporter tes lingettes désinfectantes. De plus, la FAA n'est pas responsable de la fréquence de nettoyage des avions, les compagnies aériennes prennent donc souvent leurs propres décisions en la matière.
24. Que se passe-t-il si le moteur tombe en panne en vol ?
Si le moteur tombe en panne en vol, tu ne le remarqueras probablement même pas. Bien qu'il soit assez rare de subir une panne de moteur en vol, il y a des cas où cela s'est produit. Heureusement, les avions de ligne actuels sont suffisamment équipés pour voler en toute sécurité même si l'un des moteurs tombe en panne.
Si les deux moteurs tombent en panne, l'avion peut planer à environ 1,5 miles nautiques pour chaque 1000 pieds d'altitude. Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter car les pilotes sont spécifiquement formés pour faire face à ce genre de situation.
25. Le meilleur moment pour voyager en avion
Comme c'est le personnel navigant qui voyage le plus, ce sont eux qui connaissent le meilleur moment pour prendre l'avion (bien sûr). Ils ont quelques conseils utiles à te donner pour choisir la meilleure heure et le meilleur jour pour prendre l'avion. Mais tout d'abord, la mauvaise nouvelle pour toi est que tu devras te réveiller tôt. La bonne nouvelle pour toi, c'est qu'en te réveillant tôt et en prenant l'avion, tu éviteras les intempéries.
Bien qu'il n'y ait aucune garantie, on dit que les vols du matin ont moins de turbulences que les vols plus tôt dans la journée. Nous te recommandons donc de prendre des vols tôt le matin, car il y aura moins de tracas à l'aéroport et ton avion risque moins de rencontrer des orages.
26. Utiliser le pilote automatique
Si tu t'étais déjà demandé à quelle fréquence la fonction de pilotage automatique est utilisée pendant les combats, tu serais surpris de savoir que les pilotes activent le pilote automatique pour près de 90 % des vols commerciaux. Mais il n'y a pas lieu de paniquer. La touche humaine est importante pour les moments critiques du vol : le décollage, l'atterrissage et le roulage jusqu'à la porte d'embarquement.
Le pilote automatique n'est utilisé que pour la période de croisière. Mais cela ne signifie pas que le pilote s'assoit et regarde un film pendant que le pilote automatique fait tout. Le pilote automatique permet au pilote de se concentrer sur d'autres tâches telles que le fonctionnement de la communication et la navigation.