Tanto si eres un viajero experimentado como si no, hay muchas cosas sobre los viajes en avión que desconoces. Así que, si tienes alguna duda sobre lo seguros o limpios que son los aviones, en este artículo encontrarás todo lo que necesitas saber. Sigue leyendo para conocer los entresijos de volar.
1. Saludo o más de una evaluación
Cuando la tripulación de vuelo te saluda al entrar en el avión, ¿crees que es sólo una formalidad de cortesía? La mayoría de la gente piensa que esta práctica pretende que los pasajeros se sientan cómodos. Hasta cierto punto es cierto, pero los miembros de la tripulación también la utilizan para evaluar a los pasajeros.
Utilizan el saludo para hacerse una mejor idea de los pasajeros que podrían ser problemáticos. También buscan personas en buen estado físico o discapacitadas, intoxicadas, que viajen en grupo o solas.
2. Piénsatelo dos veces antes de pedir Coca-Cola light
De entre todas las cosas, una que los auxiliares de vuelo odian de verdad es cuando los pasajeros piden Coca-Cola Light. Cuando un pasajero la pide, el carrito de bebidas da vueltas también para los demás. Esto se debe a que la efervescencia carbonatada de la Coca-Cola Light tarda mucho tiempo en asentarse a una altitud de 35.000 pies y se tarda más en servir la Coca-Cola Light que otras bebidas.
Los auxiliares de vuelo también detestan servir esta bebida gaseosa porque tienen que prestar mucha atención para no desbordar el vaso y por eso tardan tres veces más en servir esta bebida que otras. No obstante, te la servirán aunque la desprecien.
3. El trabajo no está muy bien pagado
Existe la opinión generalizada de que los auxiliares de vuelo llevan un estilo de vida glamuroso, ya que pueden viajar por todo el mundo como parte de su trabajo y visitar distintos lugares. Sin embargo, la verdad es que casi siempre están ocupados y tienen una agenda agitada que les impide explorar otros lugares.
De hecho, sólo se les paga cuando se cierran las puertas de la cabina principal. Esto significa que los retrasos y las cancelaciones les afectan y molestan tanto como a los pasajeros. En cierto modo, les afecta más porque no cobran si no se aborda el avión. Aunque algunas compañías aéreas tienen políticas relajadas al respecto, tenemos que respetar su paciencia.
4. ¿Son seguros los aviones?
¿Te has preguntado alguna vez si el avión se comprueba a fondo antes de despegar cada vez? Aunque hay una gran lista de condicionantes que se comprueban cada vez antes de que despegue un vuelo, sigue habiendo algunos fallos menores que se dejan sin atender para garantizar que los vuelos lleguen a tiempo y no haya retrasos. Pero no te preocupes, porque se supone que estos fallos menores no afectan a las disposiciones de seguridad.
En lo que se refiere a la seguridad durante el vuelo, los aviones son lo bastante resistentes como para soportar ser alcanzados por rayos o tormentas eléctricas. Es importante abrocharse el cinturón durante el vuelo, porque la mayoría de las lesiones relacionadas con las turbulencias se producen cuando algunos pasajeros olvidan o ignoran abrocharse el cinturón.
5. ¿Alguien quiere una mejora?
Una subida de clase es como ganar la lotería en el mundo de los viajes aéreos. Nadie puede decir con seguridad la forma probada de conseguir siempre una subida de clase. Sin embargo, no cabe duda de que te ayudará no ser una persona maleducada. Las cosas que pueden reforzar tus posibilidades de conseguir una subida de clase son: ser extremadamente alto, atractivo, ir bien vestido, estar embarazada o ser amigo de la tripulación de vuelo. Y oye, intenta siempre ser amable con la tripulación de vuelo.
Según una azafata anónima, conseguir una subida de clase a primera o business sigue siendo posible incluso después de que se cierren las puertas de la cabina. Sin embargo, no suele ocurrir mucho. Aun así, quién sabe si algún día te toca el gordo.
6. Manejo de emergencias en un avión
¿Te has preguntado alguna vez qué ocurre en caso de emergencia médica en un avión? Pues bien, los auxiliares de vuelo reciben formación suficiente para actuar como primeros intervinientes si se produce una emergencia médica y pueden realizar la maniobra de Heimlich o administrar reanimación cardiopulmonar. También hay botiquines de primeros auxilios y los aviones que transportan a más de 30 pasajeros también tienen desfibriladores.
Además, la tripulación de cabina pregunta si hay un médico a bordo siempre que hay una emergencia. En caso de situación grave, el piloto puede aterrizar el avión o desviarlo, lo que suele llevar unos 15 minutos. Sin embargo, resulta más difícil si se trata de un vuelo al extranjero.
7. Utilizar el Código Secreto de Comunicación
La tripulación de vuelo utiliza un código de comunicación secreto porque hay ciertas cosas que no quieren que sepan los pasajeros. Es totalmente comprensible, porque no quieren provocar el pánico entre los pasajeros. Así que utilizan ciertos códigos para indicar lo que está pasando.
Es posible que oigas ciertos pitidos durante el vuelo y no se trata sólo de unos botones de llamada. Según personas con información privilegiada, los "pitidos" se utilizan durante el despegue y el aterrizaje para indicar a la tripulación que todo va bien, ya que han pasado las fases más peligrosas. Hay otros timbres para las turbulencias fuertes, las emergencias y también si alguien intenta entrar en la cabina.
8. La tripulación de vuelo también necesita dormir
Aunque el ajetreado horario impide a la tripulación de vuelo echarse una siesta para reenergizar su cuerpo, tienen que descansar como el resto de nosotros. En los vuelos nacionales, la mayoría de las veces no tienen el lujo de dormir, pero tienen cabinas especiales para dormir en los vuelos de larga distancia. Por ejemplo, los aviones Boeing 777 y 787 tienen cabinas para dormir para la tripulación de vuelo.
Los pilotos también tienen asignados periodos de descanso y una litera para dormir que suele estar situada en un compartimento separado. Cuando el piloto duerme lo que tanto necesita, el copiloto toma el control del avión.
9. Agua no tan limpia
Se recomienda no beber agua del grifo del lavabo en los aviones (por buenas razones, claro). Pero ¿qué pasa con el agua potable que se utiliza en el té y el café? Muchos auxiliares de vuelo recomiendan limitarse a las bebidas embotelladas y no tomar café ni té en el avión.
Los depósitos para las bebidas están limpios, pero sigue habiendo dudas sobre la frecuencia con que se limpian. Pero no podemos ignorar que la válvula de llenado de agua limpia está bastante cerca de la de limpieza de los residuos de los lavabos.
10. Ciertas normas sobre el aspecto de los auxiliares de vuelo
Aunque hay una serie de criterios rígidos que algunas compañías aéreas siguen (por ejemplo, edad, peso, aseo personal), hay compañías que ya no obligan a su personal de vuelo a seguir normas tan estrictas.
Sin embargo, las compañías aéreas hacen hincapié en la presentación y el aspecto profesionales, y algunas de ellas incluso tienen parámetros de altura para garantizar que el personal de vuelo pueda desempeñar fácilmente sus funciones.
11. Ya no son azafatas
Atrás quedaron los días en que los auxiliares de vuelo sólo servían comida y bebida. Ahora, hacen algo más que cuidar o esperar a los pasajeros. Los auxiliares de vuelo están suficientemente formados para administrar PCR, DEA de usuario, EpiPens y desfibriladores.
También están entrenados para manejar a un pasajero indisciplinado, defensa personal y evacuación de emergencia, así como intentos de secuestro. Una de sus principales responsabilidades es vigilar la cabina para que nadie entre en ella durante el vuelo.
12. Por qué los auxiliares de vuelo apagan las luces de cabina durante el despegue y el aterrizaje
No, las luces no se atenúan para crear un ambiente más relajante para los pasajeros. Hay una razón más seria para atenuar las luces de cabina en los vuelos comerciales antes del despegue y el aterrizaje. Aquí tienes una pista: Tiene mucho que ver con que los aviones son propensos a sufrir problemas y accidentes durante los despegues y aterrizajes.
La razón principal es permitir que los ojos se adapten a la falta de luz en caso de emergencia. En caso de accidente o emergencia que requiera una evacuación inmediata, las señales iluminadas serán más visibles.
13. ¿Comida poco saludable en el avión?
¿Crees que la ignorancia es felicidad? Bueno, puede que te hayas preguntado si la comida preenvasada que se proporciona durante los vuelos es sana o no. Después de todo, podría estar procesada y carecer de ingredientes naturales.
Resulta que las comidas a mitad de vuelo son bastante poco saludables para ti porque tienen un valor nutritivo casi nulo. Sólo están cargadas de grasa, azúcar, sal y carbohidratos. Te recomendamos encarecidamente que comas algo antes de embarcar, sobre todo si vuelas con frecuencia o te preocupa tu salud.
14. Acabar con el mito de la posición del corsé
Hablemos del mito de la posición de braceo. Como los procedimientos de seguridad de la aviación comercial recomiendan a los pasajeros adoptar una posición de braceo para el impacto contra el agua o la tierra, hay muchas conspiraciones al respecto de que ayuda a una muerte más rápida. Pero los expertos rechazan estas conspiraciones.
Según los expertos, la finalidad de la posición ortopédica es compactar el cuerpo de modo que tus órganos vitales queden protegidos de las lesiones. Esta posición también ayuda a facilitar que la fuerza de un choque se canalice hacia la silla en lugar de hacia tu cuerpo. También puedes consultar "Cazadores de Mitos" para saber más al respecto.
15. Emborracharse en un vuelo
La mayoría de vosotros os emocionáis al ver las minibotellas en vuestro vuelo, pero sabéis muy bien que beber demasiado no es la mejor opción. Si una azafata ve que te estás emborrachando demasiado, puede cortarte el paso. Esto se debe a que intoxicarse en un avión es ilegal y lo mismo ocurre con los auxiliares de vuelo, ya que no pueden proporcionar más alcohol a los pasajeros para que se emborrachen.
Si te intoxicas en un avión y causas algún trastorno importante (cosa que harás en cuanto te emborraches demasiado), te pueden caer hasta dos años de condena. También te recomendamos que bebas con moderación, porque la presión cambiante de la cabina aumenta el impacto de cada copa de alcohol en comparación con el que tendría en tierra.
16. Importante: Sé amable con los auxiliares de vuelo
Ser cortés con todo el mundo en la vida es lo mejor que puedes hacer con los desconocidos. Si eres cortés con tu azafata de vuelo, sin duda puede ir a tu favor. Los auxiliares de vuelo trabajan en turnos largos e incluso tienen que correr de vuelo en vuelo sin dormir la siesta.
Merecen tu respeto y un comportamiento educado. Si eres educado con un auxiliar de vuelo, puedes conseguir un asiento mejor. Y si eres grosero con ellos, quién sabe si te tocará un asiento en medio de niños y bebés. Y créenos, lloran mucho para que tu viaje sea "superagradable".
17. Ah, la pregunta de la comida sin usar
Si alguna vez te has preguntado qué ocurre con la comida no utilizada después de cada vuelo, es mejor que no encuentres la respuesta. Algunas compañías aéreas simplemente tiran la comida no utilizada. Pero dado que muchas compañías aéreas intentan ahorrar todo el dinero que pueden, no sería de extrañar que te sirvieran comida vieja.
A pesar de lo que algunos piensan de que los aviones sirven comida vieja a sus pasajeros, un experto en catering de viajes afirma que los aviones sólo sirven comida fresca que se prepara entre 12 y 72 horas antes. Dejaremos que tú decidas al respecto.
18. Sobre esas mantas y almohadas...
Según los expertos, la parte más sucia de los aviones son las mesas de bandeja. Así que puedes aliviarte sabiendo que las almohadas y mantas de los aviones no son tan malas como las mesas de bandeja. Pero no se puede negar que las almohadas, las mantas y los auriculares no están realmente limpios.
A pesar de que se reenvasan con envoltorio de plástico, las compañías aéreas no gastan dinero en proporcionar cada vez nuevos amenities a los pasajeros. Según algunas fuentes, ni siquiera se lavan. Por otra parte, es más probable que te den mantas y almohadas nuevas en la clase turista. Así que te recomendamos que lleves tu propia manta y almohada.
19. ¿Qué pasa con la respiración en el aire del avión?
Es mejor ignorar la posibilidad de contraer virus transmitidos por el aire mientras se viaja en avión. Sin embargo, nos surgen preguntas al respecto. Después de todo, ¿cómo sabemos de la eficacia de los sistemas de ventilación de cabina y cómo pueden ayudar si personas sanas viajan en una cabina estrecha donde alguien tose y estornuda?
Aunque hay algunas raras historias de terror de alguien que contrae un virus transmitido por el aire, se puede decir con seguridad que puedes respirar el aire del avión sin ninguna preocupación. Esto se debe a que respiras a través de los compresores del motor. Es lo que se conoce como sistema de "aire de purga", que combina aire fresco respirable y aire recirculado. En otras palabras, es similar al aire medio de una oficina.
20. Volar con mascotas
Ha habido un debate interminable sobre la forma más eficaz de viajar en avión con mascotas. Cuando se trata de viajar con mascotas, sin duda es estresante para esas pobres almas y para sus dueños, ya que
Por eso, cuando te prepares para viajar con tu querido cachorro, debes saber que no se pueden evitar factores como el ruido causado por las mascotas. Sin embargo, puedes encontrar cierto alivio sabiendo que las compañías aéreas hacen todo lo posible para que los viajes con mascotas se desarrollen sin incidentes.
21. ¿Menos precio significa menos seguridad?
Si alguna vez has viajado en una compañía aérea de bajo coste, te habrás preguntado si comprar un billete con descuento significa que te estás jugando la seguridad. Relájate, porque no tienes por qué preocuparte. Comprende que las compañías aéreas nunca comprometen la seguridad al determinar el precio de los billetes.
Para conseguir precios baratos, las compañías aéreas suelen personalizar ciertos aspectos, como la selección de asientos, las tarifas de equipaje y las comodidades del espacio para las piernas. Por tanto, opta por una compañía aérea económica sin preocuparte por tu seguridad.
22. Las mascarillas de oxígeno sólo sirven para poco tiempo
Los viajeros frecuentes pueden incluso haber recordado todo el discurso sobre las máscaras de oxígeno. Es bastante raro que te encuentres utilizando una máscara desplegable en vuelo, así que puede que te hayas preguntado cómo funcionan realmente. La máscara de oxígeno desplegable funciona durante unos 15 minutos.
Estos 15 minutos de oxígeno pueden no parecer mucho, pero son suficientes si respiras profundamente. Durante el tiempo que estés inhalando el oxígeno de la máscara, el piloto podrá descender a una altitud en la que podrá igualar la presión de la cabina.
23. ¿Los aviones son realmente limpios?
Esta es una respuesta que es mejor que no encuentres. La mayoría de los aviones no están tan limpios. Hay tripulaciones que pasan la aspiradora y vacían la basura de la cabina, pero ¿qué pasa con las ventanillas, los reposabrazos y las bandejas?
La ignorancia es una bendición. Lo mejor que puedes hacer es llevar tus toallitas desinfectantes. Además, la FAA no está a cargo de la frecuencia con que se limpian los aviones, por lo que las compañías aéreas suelen tomar sus propias decisiones respecto a la limpieza.
24. ¿Qué pasa si el motor falla en vuelo?
En caso de que el motor falle en vuelo, probablemente ni te darás cuenta. Aunque es bastante raro que se produzca un fallo de motor en vuelo, hay casos en que ha sucedido. Afortunadamente, los aviones de pasajeros actuales están suficientemente equipados para volar con seguridad aunque falle uno de los motores.
En caso de que fallen ambos motores, el avión puede planear a aproximadamente 1,5 millas náuticas por cada 1.000 pies de altitud. Por tanto, no hay por qué preocuparse porque los pilotos están específicamente entrenados para manejar también este tipo de situaciones.
25. El mejor momento para viajar en avión
Como el personal de vuelo es el que más viaja, son ellos los que saben cuál es la mejor hora para volar (por supuesto). Tienen algunos consejos útiles para ti a la hora de elegir la mejor hora y el mejor día para volar. Pero primero, la mala noticia para ti es que tendrás que madrugar. La buena noticia para ti es que levantarte temprano y coger un vuelo te ayudará a evitar las inclemencias del tiempo.
Aunque no hay garantías, se dice que los vuelos matinales tienen menos turbulencias que los vuelos a primera hora del día. Por tanto, te recomendamos que cojas los vuelos a primera hora de la mañana, ya que habrá menos problemas en el aeropuerto y también es menos probable que tu avión se encuentre con tormentas.
26. Utilizar el Piloto Automático
Si alguna vez te has preguntado con qué frecuencia se utiliza la función de piloto automático durante los combates, te sorprendería saber que los pilotos activan el piloto automático en casi el 90% de los vuelos comerciales. Pero no hay por qué asustarse. El toque humano es importante para los momentos críticos del vuelo: el despegue, el aterrizaje y el rodaje hasta la puerta de embarque.
El piloto automático sólo se utiliza durante el periodo de crucero. Pero esto no significa que el piloto se siente a ver una película mientras el piloto automático lo hace todo. El piloto automático permite al piloto centrarse en otras tareas, como el funcionamiento de las comunicaciones y la navegación.